Pokud by se povrch všech komunikací v USA pokryl solárními panely, produkovala by takto upravená silniční síť třikrát více elektrické energie, než země potřebuje. K tomu by stačilo, aby dosahovala patnáctiprocentní účinnosti při pěti hodinách slunečního svitu denně. Vedle zásobování měst elektrickou energií by takové silnice poskytovaly řadu dalších výhod.
Vodorovné dopravní značení by zářilo přímo v povrchu vozovky, která by navíc byla vyhřívaná a nevyžadovala by náročnou zimní údržbu. Čidla po stranách jízdní dráhy by hlídala pohyb zvěře a při jejím přiblížení by aktivovala výstražná zařízení. Elektromobily by mohly dobíjet akumulátory přímo u silnice. Vzájemné propojení a jisticí systém by zaručovaly nepřetržitou dodávku elektřiny i při výpadku části panelů po dopravní nehodě nebo živelní události. Funkci elektrického vedení by do značné míry mohly převzít samotné vozovky.
Svrchním materiálem těchto silnic bude speciálně upravené sklo spojující vysokou pevnost a přilnavost se světelnou propustností. Relativně vysoké náklady odhadované na 10 000 dolarů na 15 čtverečních metrů plochy by měla kompenzovat úspora v dalších oblastech, například by se ušetřilo na stavbě elektráren, zlepšila by se dopravní infrastruktura a významně by se zlepšila ochrana životního prostředí. V první fázi se počítá i s vybudováním pokusného solárního parkoviště.
Zdroj: 100+1
Solární silnice
18.12.2009
Silnice s povrchem z robustních solárních článků plánuje do budoucna nová americká firma Solar Roadways. Nápad je v zásadě realizovatelný a americké ministerstvo dopravy již poskytlo na jeho vývoj dotaci 100 000 dolarů. Zakladatel firmy Scott Brusaw je přesvědčen, že jeho projekt bude znamenat výrazný průlom v dopravě, energetice i v ochraně životního prostředí.
