Jako nejvíce znepokojující se ukázaly odpovědi týkající se bezpečnosti převážených dětí. Třetina žen, ale i třetina dotázaných mužů se totiž přiznala k tomu, že dítě do autosedačky při jízdě na kratší vzdálenosti vůbec nepoutá.
Tři čtvrtiny řidiček navíc nesprávně odpovědělo na otázku, kde se v autě nachází nejbezpečnější místo pro batole. Pouze pětina řidičů a řidiček aktivně vyhledává a studuje zásady bezpečnosti batolat v autě a ví, jak a kde je nejbezpečnější umístit dětskou autosedačku. Pro děti do 1,5 roku je to na zadním sedadle proti směru jízdy. Svalstvo na krku kojence je velmi slabé, stále se vyvíjející. Čelní náraz je tudíž v prvním roce života dítěte velmi nebezpečný, v autosedačkách upevněných po směru jízdy je zatížení takového nárazu 5x vyšší než při protisměrné instalaci.
Třetina žen i mužů na sebe také prozradila, že se při řízení nevěnuje 100% řízení, neboť se snaží děti v autě aktivně zabavit společným povídáním. Vedle toho 30 % maminek a 38 % tatínků doufá, že se v autě děti nějak zabaví samy. De facto tak tiše riskují cestu se znuděným nebo řvoucím potomkem.
Ženy odolávají některým technologiím
Přestože se o ženách říká, že neumí číst v mapách, navigace ve spojení s automapou si doslova získala jejich srdce, nadpoloviční většina žen totiž jednu z variant pravidelně využívá.
Některým technologickým inovacím se však řidičky brání. Tempomat používá pouhá čtvrtina. V zásadě nevědí, jak ho zapnout. U mužů je tomu přesně naopak. Co je však oběma pohlavím společné, je jejich zájem o dopravní informace, které v autě poslouchají tři čtvrtiny řidičů, ale trasu jim přizpůsobí 61 % posluchaček a 70 % posluchačů.
Soběstačnost ženy prokazují tím, že si z větší části v případě komplikací s autem umí „pomoci“ samy, 50 % z nich by si jednoduše zavolalo asistenční službu. Ženy se tak v porovnání s muži mnohem více spoléhají na pomoc druhých (32 % žen oproti 3 % mužů). Celkem 10 % žen se však v takové situaci nebojí pustit se do opravy nejprve vlastními silami.
Každá druhá žena podléhá v autě multitaskingu
S ženami se často pojí názor, že zvládají více věcí najednou. Výsledky dokazují, že i muži zvládají multitasking za volantem. Více než polovina řidičů i řidiček se stihne věnovat i jiným činnostem. Kouření, jídlo, telefonování bez handsfree však může mít vliv na pozornost při řízení. Polovina kuřáků si cigaretu neodpustí ani při řízení. Polovina žen a tři čtvrtiny mužů se pravidelně stravuje během jízdy. Uspokojivá není ani statistika používání mobilu při řízení. Zákon v tomto případě sice dodržují více ženy, ale ne důsledně. Celkem 34 % žen a 51 % mužů při řízení telefon neodloží a telefonuje nebo esemeskuje za jízdy. Všechny tyto činnosti při řízení přitom značně snižují soustředění řidiče a výrazně prodlužují dobu reakce v případě nenadálé nehody.
Neduhy za volantem
Pozitivním zjištěním ankety je fakt, že polovina žen a mužů o sobě prohlašuje, že se s partnerem v autě nehádají. Druhá polovina o sobě tvrdí, že jen občas použije vulgární slovo.
Ukázalo se také, že tři čtvrtiny žen by nikdy nesedly za volant po požití alkoholu nebo do auta s podnapilým. Muži jsou v této otázce méně zásadoví. Každý druhý už řídit po požití alkoholu někdy vyzkoušel.
Zdroj: tz, redakčně upraveno
