Inifiti se chystá do Česka

Jestli si některý ze čtyř modelů chcete pořídit, budete muset mít v kapse alespoň milion korun. A ještě chvíli počkat. Luxusní odnož japonského Nissanu konkurující mercedesům nebo BMW se do Česka chystá teprve příští rok na přelomu zimy a jara. Jediná prodejna se staví v Průhonicích u Prahy. Český dovozce počítá s tím, že příští rok prodá 80 aut a v dalších letech až 150 ročně. Není to moc, ale když vezmete, kolik takové auto stojí, na živobytí už by to mělo stačit. Co tedy bude v nabídce?

Něco do Alp
Největším tahákem by mělo být Infiniti FX. Další "městský teréňák". Pohánět ho může motor o objemu 3,7 litru, případně ještě silnější a žíznivější pětilitr. Ten má výkon 390 koní. Obě verze jsou samozřejmě s pohonem všech kol, takže cesta do zimních Alp bude bez obav z toho, že někam nevyjedete. Uvnitř auta nečekejte nic jiného než luxus a prvotřídní zpracování. Technickou libůstkou je parkovací systém. Auto má na sobě čtyři miniaturní kamery - po jedné na vnějších zpětných zrcátkách, jednu na víku kufru a jednu vpředu pod víkem kapoty. Ty snímají prostor okolo celého auta a obraz pak v podobě ptačího pohledu na vůz přenáší na displej palubní desky. Řidič se tak na svoje auto kouká shora a při parkování tak má naprostý přehled o tom, kde je jaká překážka. A i kdyby špatně viděl, tak mu ještě pomůžou klasické parkovací senzory, které pípají podle toho, jak se blížíte k dalšímu zaparkovanému vozu. Pro ty, kterým by model FX byl příliš velký, Infiniti nabízí menší model EX37. Je to prakticky stejné auto, které je jen o více než dvacet centimetrů kratší. Pohánět ho může jen motor o objemu 3,7 litru, což platí i pro další dvě auta Infiniti.

Něco pro radost
Když nechcete jezdit ve velkém autě a radši byste něco menšího a svižnějšího, je tu pro vás G37 Coupé. Pohon zadních kol, svižné zrychlení, image sportovního auta s nádechem luxusu. Ne náhodou výrobce v manuálu radí, jak do jeho kufru správně uložit golfové bagy... Když tomuhle broučkovi budete trošku šlapat na pedál, počítejte s pořádnou spotřebou, která se bez větších potíží přehoupne přes patnáct litrů benzinu na sto kilometrů. Ale to platí o všech autech z nabídky Infiniti.

Něco na reprezentaci
Posledním zástupcem je luxusní sedan G37, který má plnit roli reprezentativního vozu. A to se mu určitě bude dařit. Obzvlášť když si interiér objednáte ve světlé kůži. Nic moc praktického, ale efektní je to až až. Volit půjde mezi pohonem jedné, nebo obou náprav. V nabídce bude i sedmistupňová automatická převodovka. Zkrátka lahůdka. Teď už jen někde sehnat ty peníze...