Roztomilý mercedes do města

FiftyFifty, společenský magazín.
Roztomilý mercedes do města na FiftyFifty.cz. Články, recenze, povídky, stále nové soutěže, hry, horoskopy na týden atd.
Magazín pro ženy i muže > Roztomilý mercedes do města

FiftyFifty
Share

Roztomilý mercedes do města

Chtěli jste mít mercedes, jenže vám chybí potřebný milion na účtu? Pak je tu varianta v podobě nejmenšího modelu třídy. Vypadá roztomile a na ojetý stačí 200 tisíc. A skvěle se s ním parkuje.

Malinký mercedes se začal vyrábět v roce 1997 a už tehdy vzbudil velký zájem. Především se nečekalo, že by značka specializovaná na luxusní vozy začala prodávat něco, co konkuruje autům z kategorie Škoda Fabia. Větší pozdvižení ale způsobil okamžik, kdy zahraniční redakce motoristického časopisu při ostrém testu mezi kužely malý mercedes převrátila. Automobilka poté na tři měsíce zastavila výrobu a auto upravila tak, aby se nic podobného už nemohlo stát. Bezpečí stojí na žebříčku hodnot u mercedesu hodně vysoko. I proto byla pro Mercedes-Benz třídy A vyvinuta takzvaná sendvičová stavba karoserie. Při čelním nárazu se díky ní motor nevydá proti cestujícím, ale dolů pod vozidlo. Posádka navíc oproti podobně malým autům sedí výš nad silnicí, takže je lépe chráněna i při bočním nárazu. Důkazem bezpečnosti mercedesu byl zisk čtyř z pěti hvězdiček při nárazových testech organizace Euro NCAP (www.euroncap.com) v roce 1999. Svoje určitě hraje i velmi bohatá výbava, která v základní verzi zahrnuje 4 airbagy, brzdový systém ABS nebo stabilizační systém ESP. Tady tedy mercedes boduje.

Luxus? Nečekejte ho
Malé „áčko“ vypadá z venku poměrně luxusně. Hvězda na čelní masce a uhlazené linie navozují dojem, že uvnitř se dočkáte měkčených plastů, drahého dřeva a sedaček, které nemáte ani v obývacím pokoji. Jenže omyl. Po usednutí za volant si připadáte jako v nejlevnějším renaultu. Šedivá a tvrdé plasty interiéru bohužel vévodí. Velká sláva to není ani s pohodlím. Tvrdý podvozek vám přesně oznámí, kde na silnici byla díra. Co se týká prostoru, vpředu je to dobré. O zadních sedlech se dá říct snad jen, že to ujde. Desetihodinovou cestu do Chorvatska bych tam absolvoval jen se značným sebezapřením. Když si ale uvědomím, že rodiče tam jezdili ve Škodě 105, pak to zas tak strašné není. Kufr má objem 390 litrů, to je o 90 litrů víc, než kolik má nová Škoda Fabia. Ještě se dá zvětšit posunutím, nebo úplným vyjmutím zadních sedadel.

Výborný do města
Jestliže nejste dostatečně zkušený řidič (řidička), „áčko“ budete vynášet do nebes při proplétání se ucpanými ulicemi měst a především při parkování. Díky vyšší poloze cestujících je z auta skvělý výhled, takže se konečně dokážete vyhnout obrubníkům a autům zaparkovaným před supermarketem. Navíc budete mít image někoho, kdo jezdí v mercedesu. Jestliže při jeho koupi budete chtít ušetřit, pak stačí základní benzinová verze A140 s výkonem 60 kilowattů. Jezdí svižně a spotřeba se drží na snesitelných sedmi litrech na 100 kilometrů. V bazarech se dají sehnat i novější diesely, kterým stačí čtyři a půl litru nafty na 100 kilometrů.
Při koupi si dejte pozor na skřípající sedadla a problémy s elektronikou. Prověřit se vyplatí centrální zamykání, ovládání oken a imobilizér. Dost často nepřesně také ukazuje palivoměr.



:: Fotogalerie ::
foto: Mercedes A foto: Mercedes A140 foto: Mercedes A140 foto: Mercedes A140




© 2005 – 2019 FiftyFifty.cz